Régulateur·rice de transport

Mission. Piloter en temps réel l'exploitation de [15-60] véhicules ([VUL distribution urbaine / PL longue distance / mixte / transport spécialisé TPMR ou ADR]) depuis la salle de régulation : planification fine, gestion des aléas, communication avec les conducteur·rice·s en mission et les clients chargeurs, respect strict du règlement CE 561/2006 (temps de conduite et repos) et de la convention collective transport. Vous reportez au·à la [responsable d'exploitation / directeur·rice général·e] et travaillez en binôme avec les autres régulateur·rice·s, les commerciaux, et les exploitant·e·s sédentaires.

Responsabilités.

• Piloter la salle de régulation en temps réel : prise de poste structurée, suivi des conducteur·rice·s en mission, anticipation des incidents (météo, trafic, retard cumulé), gestion des aléas (panne, accident, indisponibilité conducteur·rice, refus client).
• Garantir le respect du règlement CE 561/2006 (temps de conduite et de repos) et du code du travail applicable au transport (RTT, majorations nuit et weekend, astreinte) pour l'ensemble des conducteur·rice·s.
• Optimiser le séquençage des tournées et le taux de remplissage en lien avec l'exploitant·e sédentaire et l'outil TMS ([Akanea / GIR / Mapotempo / Shippeo]).
• Communiquer de manière proactive avec les clients chargeurs : annonce de retard avant constat, négociation de créneau, gestion de litige sur livraison.
• Maintenir un brief de prise de poste structuré pour les conducteur·rice·s et un retour de mission systématisé (preuve de livraison, incident, observation terrain).
• Suivre les indicateurs clés de l'exploitation : taux de service, taux de remplissage, kilométrage à vide, conformité RTT, sinistralité, satisfaction clients.
• [Si transport public de personnes ou TPMR : tracer les qualifications FIMO et FCO des conducteur·rice·s et les contrôles techniques semestriels.]
• [Si transport ADR : appliquer les plans de sûreté, vérifier les qualifications ADR des conducteur·rice·s et les documents de transport.]

Profil recherché.

• Indispensable : 2 à 8 ans d'expérience en régulation transport ou exploitation en salle ; maîtrise opérationnelle du règlement CE 561/2006 et du code du travail applicable au transport ; maîtrise d'au moins un TMS de référence (Akanea, GIR, Mapotempo, ou équivalent) ; tolérance démontrée au stress et capacité de prise de décision rapide en environnement multi-sollicitations.
• Apprécié : expérience d'une exploitation en rythme 6j/1 ou continu 24/7 ; maîtrise d'un outil d'optimisation de tournées (Mapotempo, Routyn) ; [si transport spécialisé : maîtrise du cadre FIMO et FCO ou ADR selon le périmètre] ; expérience de la traçabilité temps réel chargeur (Shippeo, Project44, Sixfold).
• Disqualifiant : aucune expérience temps réel (profil 100 % exploitation sédentaire administrative) ; méconnaissance du règlement CE 561/2006 ; tolérance approximative aux dépassements de temps de conduite ; multiplication de postes de moins de 12 mois sans explication contextuelle solide.

Conditions.

• Rémunération brute annuelle : fixe [28-42] k€ selon expérience, complexité du transport régulé et rythme de la salle. Pas de variable structurel ; [primes d'astreinte, de nuit, ou de weekend selon l'organisation et la convention collective applicable].
• Modalité : [temps plein, présence en salle requise, rythme 5j/2 ou 6j/1 ou rotation 24/7, base à [ville ou dépôt]].
• Avantages : [mutuelle, tickets resto, prime de transport, congés, formation continue, équipement individuel].
• Stack : [TMS Akanea / GIR / Mapotempo, plateforme traçabilité Shippeo ou équivalent, télédéchargement chronotachygraphe, application conducteur·rice embarquée].